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谈压力表的回程(反行程)误差

发布时间:2018-05-18 10:43:32 浏览:

压力表在计量检定过程中,其增压检定(正行程)和 减压检定(反行程)所有示值各点时,轻敲表壳后,两次 读数之差称为来回程差,也可称之为压力表的回程或反 行程误差(如表1)。

回程差小,则表明压力表的稳定性好,其计量性能 可靠。回程差不能用“± ”之分,所得的数为绝对值。

显然可知,压力表的回程误差大小,它直接影响到 压力表计量性能的可靠性和稳定性,而产生压力表的回 程差的主要因素是弹簧管的材质和性能问题。由于弹簧管的弹性变化,会出现如下两种现象:

(1)弹性后效现象

弹簧管的自由端在压力除去以后,开始时出现较大 的回程差,不能立即回到零位,但经过停留一段时间之 后,则情况逐渐消失,这种现象称之为弹性后效。

(2)弹性滞后现象

弹簧管在压力缓缓变化时,压力表示值的进程与回 程不相重合,存在一定的变差,这种现象称之为弹性滞 后。弹簧管的弹性滞后现象是难免的,只有程度大小之 分,只能看其是否符合在允许误差范围之内。

弹簧管的弹性后效与弹性滞后的区别

(1)弹性后效随时间而消失,弹性滞后始终存在。弹 性后效现象如图1所示。

(2)弹性后效不回零位,弹性滞后在零点与满刻度 处基本重合,其余示值存在回程差。弹性滞后现象如图 2所示。