汽车发动机机油达到各个润滑表面均是 以相应的压力而实现的，促使其不断循环的流动， 发动机机油压力质量与润滑系技术状况息息相关， 如果机油压力不正常则应及时分析，这对汽车安全 稳定的运行有着极大现实意义。本文对汽车发动机机油压力表指示异常分析判断进行了探讨，为汽车 发动机的生产提供可靠的理论性依据。

关键词：汽车发动机；机油压力表；指示异常 汽车发动机润滑系统应具备正常的工作压力， 且不同的汽车发动机均有其各自的优点，发动机工 作时的润滑系统应以正常的压力驱动汽车，确保汽 车运行中不会出现零件过度磨损，以便确保不会出 现机械故障。通常发动机机油压力异常可分为机油 压力表指示值偏低、机油压力表指示值太高、机油 压力表指针出现了左右摇摆不定等问题。

1.指示值过低分析

机油压力过低主要是因为机油粘度低，且机油 机滤器网堵塞或是机油滤清器滤芯被堵塞，再者就 是限压阀和回油阀弹簧弹力被削弱，亦或者是被折 断及其阀门接合面密封不牢固，还有就是主轴承和 连杆轴承之间的间隙太大，发动机曲轴前止推轴承 磨损亦会导致指示值过低，机油泵工作不良和机油 压力表失灵也会导致其指示值过低。

发动机机油压力偏低的检查：应仔细检查发动 机曲轴轴承间隙及机油细滤器和机油的粘度。检查 发动机曲轴轴承间隙时，先听听发动机曲轴箱是否 有呜呜声，再结合实际情况对其进行判断；检查机 油细滤器时应让发动机于中速运转下熄火，之后用 手触及机油细滤器的外壳，感受其是否存在震动 感，再仔细听细滤器转子熄灭之后有无持续嘶嘶 声；检查机油粘度时应分析其间有无混入水分，抽 出量油尺之后，再详细观察量油尺上所附着的机油 有无泡沫，如果有泡沫或者是机油成了乳白色，这 时就说明机油中有水分。

2.指示值过高分析

机油压力过高主要是在发动机刚刚起动时，机 油温度低且粘度大，这时的机油压力表指示压力值 会显示过高。这主要是因为所使用的机油不符合标 准要求，再或者是机油滤清器和主油道被堵塞，且 其回油阀开启压力太大，还有可能是机油滤清器限 压阀与回油阀弹簧太紧，亦或者是阀卡死于关闭位 置。同时发动机大修时的曲轴及主轴承和连杆轴承 结合间隙小，这时的机油流动不畅，导致机油压力 过高，加上机油压力表失 灵而导致指示错误。

发动机机油压力偏高 应检查机油粘度，仔细查 看机油粘度是不是太大，

用手感法进行判断。检查机油滤清器与机油表时应 拆开机油滤清器进行详细检查，查看其滤芯的清洁 度，再检查油台的检查与校正，如果判定压 力表指示准确应清洗和更换机油滤清器滤芯。如果 清洗主油道之后的压力仍然过高，这时就应及时更 换球阀。检查主承轴和连杆轴的间隙太小，这时应 对其进行重新装配，再根据相关要求进行磨合。

3.左右摇摆不定分析

通常发动机运转中的机油压力表指针会左右摇 摆不定，这时在表明机油主油道压力不稳定，要及 时停车进行检查。否则会导致其摩擦表面磨损更为 严重，亦或者是产生烧瓦等问题。此类问题出现的 主要原因就是机油泵吸入空气及机油泵吸油不足， 或者是回油阀不灵敏等方面问题引起的。

机油泵吸入空气则主要是其曲轴箱机油不足， 其集滤器于机油外面有地方被破坏，机油泵泵体和 泵盖与缸体中的纸垫被破损，流出的油中会存在大 量气泡，之后气泡则会逐渐消失，再者是机油泵吸 入空气，这些都会导致指针摇摆不定。还有就是机 油泵吸油不足，应先检查采用的机油粘度是否需过 大，亦或者是其间存在杂质，这时应及时更换干净 的机油，之后再检查油底壳有无被凹陷位置压住， 导致机油集滤器滤网被堵塞，再是检查和详细清洗 机油机滤器。还有其回油阀不灵敏，这主要是其间 滚珠锈蚀，亦或者是阀座偏磨，弹簧被折断和变 形，检查时应拆下回油阀清洗和检查，除掉锈迹之 后检查其磨损及变形程度，并及时更换。